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Les joies de la #sncf et de son sous-service #OuiGo : les numéros de voitures ne correspondaient pas aux plans affichés. Pas un seul agent sur le quai pour renseigner les usagers et des portes qui s’ouvrent une dizaine de minutes avant le départ. Résultat : retard de 10’ au départ, puis tout s’enchaîne pour un retard à l’arrivée de 50’… #EffetPapillon
Oh et je ne parle pas des bornes en bout de quai qui ne scannent pas mon téléphone deux fois sur trois…
Et je ne parle pas non plus de la gestion calamiteuses des flux dans le hall 1 de la #GareDeLyon, par contre ça sais faire de la boutique de luxe pour clients privilégiés
@bpmr@vivaldi.netEt puis on pourrait aussi parler des #toilettes dans les gares #sncf… qui est prêt à payer pour des installations privées, de propreté très douteuse, où le personnel est surexploité ? Et encore faut-il les trouver… Non vraiment, on est pas encore prêt au #flightfree ou de se passer du #ToutVoiture en #france.
Aller, une dernière pour la soif. La climatisation à fond dans le #Nomad du matin provenant de #Normandie suivi d’après-midi dans la chaleur épouvantable du #Ouigo dans lequel on entasse du prolo. La #sncf pourrait-elle avoir une gestion un peu uniformisée de la #température ?
Ou c’est juste pas ma journée…