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Mobilität für alle DresdenDemo gegen Kürzungen am 31. März ab 16:00 UhrMorgen trifft sich der <a href="https://dresden.network/tags/StaDDrat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StaDDrat</a> zu einer Sondersitzung. Auf der Tagesordnung stehen unter anderem die Zukunft der <a href="https://dresden.network/tags/DVB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DVB</a>, der Erhalt des <a href="https://dresden.network/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> in <a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dresden</a> und weiter Kürzungen.Das Bündnis gegen Kürzungen ruft deshalb ab 16:00 Uhr zu einer Kundgebung vor dem Rathaus auf. Kommt zahlreich und zeigt den Stadtratsmitgliedern, was ihr von den Kürzungen haltet!

NorbertD68<a href="https://mastodon.green/@IrrsinnHilft" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@IrrsinnHilft</a> Die Innenstadt wäre nicht schlagartig frei! Der <a href="https://social.anoxinon.de/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> würde schlagartig zusammenbrechen! Da werden noch viele Investitionen notwendig sein!

Irrsinn Hilft ⚾ 🏈 🏀 🏒Der berühmte Elefant im Raum wird wie immer nicht mal erwähnt:Es gibt definitiv zu viel privaten <a href="https://mastodon.green/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> in <a href="https://mastodon.green/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a>, der zum Teil als Einpendler aus <a href="https://mastodon.green/tags/Brandenburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brandenburg</a> anfällt. Gäbe es nur den gewerblichen <a href="https://mastodon.green/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a>, wäre es schlagartig staufrei in der Stadt und es gäbe <a href="https://mastodon.green/tags/Parkpl%C3%A4tze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplätze</a> wie Sand am Meer.Der Autoverkehr muss raus aus der Stadt und da helfen Sparmaßnahmen beim <a href="https://mastodon.green/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> und fehlende <a href="https://mastodon.green/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> so gar nicht.<a href="https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/03/berlin-a100-ringbahnbruecke-verkehr-charlottenburg-dreieck-funkturm-anwohner.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/03/berlin-a100-ringbahnbruecke-verkehr-charlottenburg-dreieck-funkturm-anwohner.html</a>

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/Update" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Update</a>Das <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> hat zu mehr <a href="https://mastodon.online/tags/Zugfahrten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zugfahrten</a>, weniger <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> und rund 6,7 Mio. Tonnen weniger CO₂ geführt. Laut Studien übersteigen die gesellschaftlichen Einsparungen die Kosten bzw. Zuschüsse von Bund und Ländern deutlich.<a href="https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html?highlight=WyJkZXV0c2NobGFuZHRpY2tldCJd" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html?highlight=WyJkZXV0c2NobGFuZHRpY2tldCJd</a><a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/CO2Einsparung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Einsparung</a>

Mobilität für alle DresdenBürgerbegehren gegen Kürzungen beim <a href="https://dresden.network/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> in <a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dresden</a>Wir als Bündnis „Mobilität für alle“ vereinen Organisationen, Initiativen und weitere Gruppen aus der Dresdner Stadtgesellschaft, die sich gemeinsam für den Erhalt und Ausbau des Mobilitätsangebots in Dresden einsetzen. Das Bündnis ist offen für weitere Verbände, Initiativen sowie politische Unterstützung. Gemeinsam stehen wir für eine zukunftsfähige, gerechte und nachhaltige Mobilität für alle.Deshalb sammeln wir für unser Bürgerbegehren gerade fleißig Unterschriften. Wenn ihr mehr über das Bündnis wissen wollt oder Termine und Anlaufstellen zum Unterschreiben sucht, schaut auf unserer Website (Work in Progress) vorbei:<a href="https://mobilitaet-fuer-alle-dd.de/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://mobilitaet-fuer-alle-dd.de/</a><a href="https://dresden.network/tags/DDBleibtMobil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DDBleibtMobil</a> <a href="https://dresden.network/tags/MobaDD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MobaDD</a> <a href="https://dresden.network/tags/DVB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DVB</a>

Insa van den Berg"Das Problem: Viele der versprochenen Züge fahren nicht wirklich."<a href="https://correctiv.org/aktuelles/wirtschaft/2025/03/13/das-mysterium-der-fehlenden-sprinter/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://correctiv.org/aktuelles/wirtschaft/2025/03/13/das-mysterium-der-fehlenden-sprinter/</a> <a href="https://mstdn.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>

Michael GieslerMit Kundern undFreunden geht's gleich zur <a href="https://ruhr.social/tags/ZecheZollverein" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ZecheZollverein</a> - quasi DIE Sehenswürdigkeit in <a href="https://ruhr.social/tags/Essen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Essen</a>...Und wieder stehen wir vor der Frage: - 60min <a href="https://ruhr.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>, inkl. 30min Wartezeit - 25min <a href="https://ruhr.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a>, ohne richtige Fahrradwege - 10-15 <a href="https://ruhr.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a>Mhm, was nehm ich nur...

Elrhoem :mastodon: :nona:<a href="https://rheinneckar.social/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://rheinneckar.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://rheinneckar.social/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dresden</a> Unter der Woche: 10 Minuten-Takt Sonntags: 30 Minuten Alle Ecken der Stadt sind (scheinbar!) gut verbunden und wo die Straßenbahn nicht fährt, hat es Busverbindungen bis in (scheinbar!) den letzten Winkel der Stadt und teilweise darüber hinaus!5 Wochen Dauertest.Ich liebs! 🥰So intensiv wurde mein <a href="https://rheinneckar.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> noch nie genutzt! 👍👍👍🤗(Gut, zu Hause nutze ich lieber das Rad / Bio-🚲)😁<a href="https://rheinneckar.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://rheinneckar.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a>

KielKontrovers BlogSpäter dann Frage zu <a href="https://norden.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>, ob die Verbindungen zu großen Städten gut sind? Liebe KN, Eine Fahrt nach Hamburg ist kein ÖPNV! das ist Regionalverkehr oder Fernverkehr, aber nicht Nahverkehr.

mintDeutschlandticket trägt sich finanziell selbst - CDU und SPD streiten um Geld für das 58-Euro-Ticket. Dabei übersteigt sein volkswirtschaftlicher Nutzen seine Kosten, zeigt eine Studie. <a href="https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834/</a> <a href="https://mastodon.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> <a href="https://mastodon.social/tags/opnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#opnv</a>

Tino EberlDas <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> bringt der Gesellschaft mehr ein, als es kostet.Laut <a href="https://mastodon.online/tags/Greenpeace" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Greenpeace</a> spart es jährlich fast 4 Mrd. Euro an <a href="https://mastodon.online/tags/Folgekosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Folgekosten</a> wie <a href="https://mastodon.online/tags/Unf%C3%A4llen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Unfällen</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/Luftverschmutzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luftverschmutzung</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2</a>-Ausstoß. Günstigere <a href="https://mastodon.online/tags/Ticketpreise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ticketpreise</a> könnten die Einsparungen weiter steigern.Ein klares Argument gegen die politisch geplanten <a href="https://mastodon.online/tags/Preiserh%C3%B6hungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Preiserhöhungen</a> ab 2027.<a href="https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834/</a><a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a>

Sören Sander<a href="https://mastodon.social/@tazgetroete" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tazgetroete</a> <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> Wenn die wahren Kosten endlich mal berücksichtigt würden...

KielKontrovers BlogOffene Mail an CDU Kiel zur Zukunft des <a href="https://norden.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> – KielKontrovers<a href="https://kielkontrovers.com/posts/250328-cdukiel-stadtbahn/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://kielkontrovers.com/posts/250328-cdukiel-stadtbahn/</a><a href="https://norden.social/tags/kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#kiel</a> <a href="https://norden.social/tags/StadtbahnKiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StadtbahnKiel</a> <a href="https://norden.social/tags/CDUKiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CDUKiel</a> <a href="https://norden.social/tags/RVKiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RVKiel</a>

Axel Urrigshardt@tazgetroete@mastodon.socia <a href="https://ruhr.social/tags/steuerhinterziehung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#steuerhinterziehung</a> <a href="https://ruhr.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#öpnv</a> CDU, CSU und SPD schlagen Preiserhöhung für das Deutschlandticket vor. Bislang steuern Bund und Länder jährlich 3 Milliarden Euro dazu. 13,5 Millionen Menschen nutzen das Ticket. Wenn ich daran denke, dass dem Bund, jährlich ca. 100 Milliarden Euro durch Steuerhinterziehung entgehen, aber er nicht wirklich was dagegen unternimmt, dann ist es geradezu lächerlich über eine Preiserhöhung auch nur nachzudenken.

Irrsinn Hilft ⚾ 🏈 🏀 🏒"Ein paar Tipps, wie Sie als <a href="https://mastodon.green/tags/Autofahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autofahrer</a> trotzdem ans Ziel kommen."- <a href="https://mastodon.green/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahren</a> - <a href="https://mastodon.green/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> nutzen - Nicht durch Pankow fahren. - <a href="https://mastodon.green/tags/HomeOffice" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HomeOffice</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Fahrradalltag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradalltag</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_berlin</a> <a href="https://www.berliner-zeitung.de/news/verkehrschaos-in-pankow-prenzlauer-allee-und-schoenhauser-allee-gesperrt-li.2311656" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.berliner-zeitung.de/news/verkehrschaos-in-pankow-prenzlauer-allee-und-schoenhauser-allee-gesperrt-li.2311656</a>

Thea_gruen<a href="https://lustigetiernamenbubble.de/@realPaser" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@realPaser</a> Das hängt sicher damit zusammen, daß die Autolobby im Vergleich zu den Nutzer*innen des ÖPNV ein klein wenig mehr Verbindungen zu den Entscheidungstragenden Politiker*innen hat/scm. Sie wollen es einfach nicht, die Fakten bleiben außen vor, eher wird darauf bestanden, daß die Analysen nicht stimmen. <a href="https://troet.cafe/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a>

VCD Nordrhein-WestfalenHintergrund-Info von Alexander Kaas Elias vom VCD-Bundesverband auf BlueSky:@greenpeace.de bestätigt eine Studie des @foes.bsky.social für Klima-Allianz, @awobund.bsky.social & @vcdev.bsky.social <a href="https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Publikationsdatenbank/OEPNV/2024-04_FOES_OEPNV.pdf" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Publikationsdatenbank/OEPNV/2024-04_FOES_OEPNV.pdf</a> <a href="https://www.vcd.org/artikel/oepnv-staerken-mit-dem-49-euro-ticket" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.vcd.org/artikel/oepnv-staerken-mit-dem-49-euro-ticket</a> 10% vom 🚗 auf 🚍🚈 sparen 19 Mrd. € gesellschaftliche Kosten & fast 6 Mio. t CO2. <a href="https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834</a> <a href="https://nrw.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://nrw.social/tags/Bus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bus</a> <a href="https://nrw.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a>

Alexander Kaas Elias<a href="https://greenpeace.social/@greenpeace_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@greenpeace_de</a> bestätigt eine Studie des <a href="https://mstdn.social/@foes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@foes</a> für Klima-Allianz, Arbeiterwohlfahrt (AWO) & <a href="https://mstdn.social/@VCDeV" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@VCDeV</a> <a href="https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Publikationsdatenbank/OEPNV/2024-04_FOES_OEPNV.pdf" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Publikationsdatenbank/OEPNV/2024-04_FOES_OEPNV.pdf</a> <a href="https://www.vcd.org/artikel/oepnv-staerken-mit-dem-49-euro-ticket" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.vcd.org/artikel/oepnv-staerken-mit-dem-49-euro-ticket</a> Steigen 10 Prozent vom 🚗 auf 🚍🚈 um, sparen wir 19 Milliarden Euro gesellschaftliche Kosten und fast 6 Millionen Tonnen CO2. Das <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> trägt dazu bei, <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> zu verlagern. <a href="https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834</a> <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Bus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bus</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a>

Irrsinn Hilft ⚾ 🏈 🏀 🏒<a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tagesschau</a> Wegen einer be💩 <a href="https://mastodon.green/tags/Autobahnbr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnbrücke</a> muss die wichtigste S-Bahn-Linie der Stadt unterbrochen werden und unterbricht die <a href="https://mastodon.green/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> Verbindungen vieler tausender Menschen aus der ganzen Stadt. 🤦 Welch gigantischer Schaden für die <a href="https://mastodon.green/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wirtschaft</a> der Stadt <a href="https://mastodon.green/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> angerichtet durch das <a href="https://mastodon.green/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> und seine Nutzung, dessen Folgen alle <a href="https://mastodon.green/tags/Steuerzahler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Steuerzahler</a> nun tragen dürfen. Und kein einziger Meter neuer <a href="https://mastodon.green/tags/Radweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radweg</a> für die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer. <a href="https://mastodon.green/tags/Fahrradalltag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradalltag</a>

bit_ou<a href="https://umfrage.kompass.plus/983337" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://umfrage.kompass.plus/983337</a> <a href="https://hessen.social/tags/Mobilit%C3%A4tsumfrage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätsumfrage</a> des <a href="https://rnd.de" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://rnd.de</a> gerne mitmachen <a href="https://hessen.social/tags/mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mobilitätswende</a> <a href="https://hessen.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://hessen.social/tags/radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radfahren</a> <a href="https://hessen.social/tags/gehen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#gehen</a> <a href="https://hessen.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#öpnv</a> <a href="https://hessen.social/tags/carsharing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#carsharing</a>

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